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スタビライザーリンクをDIY交換(フィットHV/GP1)

   

フロント側スタビライザーの左右に二個(上下に各一個)ずつあるゴムブーツの一つが切れていたので、DIYで交換しました。

特にカタカタ音が出ていたりした訳ではありませんが、9月には車検もあるので!

ちなみに私の車ではないです。

切れていたブーツ


スタビライザーリンク

購入したスタビライザーリンク

ヤフーショッピングで購入!

左右セットで3,480円でした。

PayPayとTポイントの戻りを考えると、お得感もあり?!

ジャッキアップ

スタビライザーは、左右が繋がっているので、片輪だけジャッキアップするとテンションが掛かっている状態で、作業が困難となる為、両輪のジャッキアップが基本に。

ガレージジャッキをかけるポイント

ということで、だいぶ使用していなかったフロアージャッキを準備して、フロント側だけリジットラックを掛けました。

ウマ使用

ただ、ジャッキを掛けられるポイントが奥の方なので、スロープも併用して少しスペースを作った状態でスタート!

それでも、もう少し長いジャッキが欲しい感じでした(汗。

交換作業

タイヤを外して、上下のナットを外せば外れるので、作業的には単純!

ただ、サビついている事が多いと思うので、潤滑スプレーなどを使用して、固着を和らげてからが〇でしょうか?!

インパクトレンチがあればあっという間なのでしょうが…。

スタビライザーリンク固定箇所

それでもスパナで固定してメガネ、ラチェットでコツコツ回して、取り外し完了!

新旧比較

準備しておいたスタビライザーリンクと、長さや形状が同じことを確認して、取付!

付属のナットには緩み防止剤のような物が付いていたので、正確な締め付けトルクは不明ですが、しっかり締め付けておけば、外れるようなことは無いかと思います。

万全を期すならば、交換後、少し走ってから、増し締めしておけば確実だと思います。

緩みなどがあった場合は、コトコト音などが出ると思うので、自分の車であれば、それからでも問題はないかなぁ…。

作業時間

ジャッキアップの準備や後片付けなどを含めて、約1時間。

 - フィットHV


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