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インチダウン(タイヤサイズ)/15インチから14インチへ(デイズB21W)

   

標準で履いているタイヤサイズ165/55R15(ハイウェイスターGターボ)ですと、スタッドレスタイヤの銘柄などにもよりますが、6万円前後するところ、軽自動車ではメジャーな155/65R14であれば、3万円前後と半額です。

そこで、デイズのハイウェイスターGターボでも14インチが履けないか?確認してみました。


日産自動車

以下のお客様相談室に電話で確認!

http://www.nissan.co.jp/POSTOFFICE/

回答は、そっけないもので、確認はしていないとのことでした。

要は、良いとも悪いともいえないということで…。

そこで、155/65R14を使用しているデイズハイウェイスターXと、サスペンション等に違いがあるかを追加で質問!

回答は、サスペンションは同じものだそうです。

ただ、ブレーキローターの径は違うとのことでした。

サイズまでは確認しませんでしたが、ハイウェイスターGの方が大きいのだろうと推測。

購入日産ディーラー

購入した販売店に電話で確認!

特に問題はないということでした。

ということで、販売店へ持ち込んで交換してもらえば、後々の問題もなさそうです。

交換工賃は、3千円+消費税。

個人的な見解

ブレーキローターの外径的な問題はなさそうですが、純正の15インチアルミホイールとブレーキキャリパーとの隙間は極僅かに見えます。

デイズ15インチアルミホイールとブレーキキャリパー

使用するアルミホイール(サイズ等)によっては、接触しそうな感じもします。

タイヤの外径的には、若干(-6mm)くらいになるようです。

参考ページ

http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

あとは、実際に装着して試してみないと何とも言えませんが…。

ということで、14インチが履けるか実践してみました!

その結果としては、車体への干渉は認められず、とりあえず問題なしです。

デイズ ハイウェイスターGターボに14インチ装着

さらに、13インチへの2インチダウンも大丈夫そうな感じもあります。

ただし、13インチに関しては推測になるので、詳しくは販売店やカー用品店、タイヤ専門店などに要相談です。

また、14インチでもホイールの形状やリムサイズ、オフセット(インセット)等によっても結果が変わることがあると思います!

 - DAYZ(デイズ), 外装(DAYZ/デイズ)


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