ピクシストラック/モデルチェンジ一覧(トヨタ)
2016/09/08
TOYOTA自動車の軽自動車に、軽トラックが加わりました!
その軽トラは、ピクシストラックです!
ただし、このピクシストラックは、トヨタが独自で開発した新型車ではありません。
ダイハツが開発と生産を行っている車種になります。
実質は、ダイハツのハイゼットトラックです。
ピクシストラック
ダイハツから提供される軽自動車のOEM供給モデル(第二弾)です。
最新モデルに関しては、以下の公式サイトをご確認ください。
■初代
2011年(平成23年)12月1日発売!
TOYOTA、新型軽商用車「ピクシストラック」を発売
(トヨタ グローバルニュースルーム)
ハイゼットトラックとの大きな違いはないです。
あえて違いを言うとすれば、エンブレムがトヨタかダイハツかの違いでしょう。
ただ、ハイゼットトラックでは選べるボディタイプ(ハイルーフ、ダンプ、パネルバン等)は準備されていません。
【メーカー希望小売価格】 | (北海道は価格が異なる。単位:円) | |||||||
グレード | デッキ形上 | 定員 | エンジン | トランスミッション | 駆動 | 価格 (消費税込み) |
||
デッキ長 | デッキ高 | 材質 | ||||||
スペシャル | 1,940 mm |
285 mm |
防錆 鋼板 |
2名 | KF (660cc) |
3AT | 4WD | 850,000 |
エアコン・パワステバージョン | 5MT | 2WD(FR) | 725,000 | |||||
4WD | 875,000 | |||||||
3AT | 2WD(FR) | 815,000 | ||||||
4WD | 965,000 | |||||||
農用バージョン | 5MT | 4WD | 905,000 | |||||
エクストラ | 5MT | 2WD(FR) | 920,000 | |||||
4WD | 1,045,000 | |||||||
3AT | 2WD(FR) | 985,000 | ||||||
4WD | 1,110,000 |
■二代目
2014年(平成26年)9月2日発売!
TOYOTA、ピクシス トラックをフルモデルチェンジ
(トヨタ グローバルニュースルーム)
フルモデルチェンジにより、プラットフォームが一新されました。
それに伴い、荷台フロア長を2,030mmに拡大!
防錆性能もアップし、錆保証期間も延長されています。
さらに、エンジンの改良により、JC08モード走行燃費も19.6km/L(※)となり、さらなる低燃費化が図られています。
※スタンダードのエアコン・パワステレス(2WD・5MT車)の場合。
また、3速ATから4速ATへと、オートマチックトランスミッションも進化。
燃費も2WDで、18.4km/Lを実現しています。
【メーカー希望小売価格】 | (北海道のみ価格が異なる。単位 : 円) | |||||
定員 | エンジン | トランスミッション | 駆動 | 価格 (消費税込み) |
||
スタンダード | 2名 | KF (660cc) |
5MT | 2WD(FR) | 804,600 | |
4WD | 955,800 | |||||
4AT | 2WD(FR) | 901,800 | ||||
4WD | 1,053,000 | |||||
“エアコン・パワステレス” | 5MT | 2WD(FR) | 653,400 | |||
4WD | 804,600 | |||||
4AT | 2WD(FR) | 750,600 | ||||
4WD | 901,800 | |||||
“農用スペシャル” | 5MT | 4WD | 982,800 | |||
エクストラ | 5MT | 2WD(FR) | 950,400 | |||
4WD | 1,101,600 | |||||
4AT | 2WD(FR) | 1,047,600 | ||||
4WD | 1,198,800 | |||||
*価格にはリサイクル料金は含まれない |
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