日産の販売店で、デイズハイウェイスターの見積と下取査定

ムーヴカスタムとステラカスタムの購入は、予算で妥協したくないとはいえ状況は厳しいです！

それとムーヴカスタムを試乗した印象としても積極的に購入しようという意欲が今一です。

そこで、次に向かったのが、デイズハイウェイスターの日産販売店（新車ディーラー）です。

デイズ

デイズの場合、ホンダやダイハツのようにカスタム系とノーマル系のような車種を分けた構成にはなっていません。

あくまでデイズの中の「〇○」モデルといった感じです。

そして、デイズの場合、ターボ付エンジンを搭載したモデルは、「ハイウェイスターGターボ」のみなので、今回はこのモデル以外の選択肢はありません！

「ハイウェイスターGターボ」をベースに内外装をカスタマイズしたライダー系もありますが、外観的には少し派手すぎるので、ハイウェイスターで丁度イイかなと…。

ということで、ハイウェイスターGターボで話を進めます。

ボディカラー的には、正直ぱっとした印象のカラーは無いです。

あえて挙げるなら特別塗装色のプレミアムパープルもしくは、赤に近いようなアゼリアピンクあたりかと！

とりあえず見積もりでは、シルバーを選択。

車両本体価格

消費税８％込で、1,527,120円

約１５３万円です。

ムーヴカスタムと比べると７万円ほど安い設定です。

ただし、ダイハツでいうところのスマートアシストであるオプション（エマージェンシーブレーキ＋踏み間違い衝突防止アシスト）を追加すると、約１５５万円になります。

それでも５万円ほど安いです。

さらに言えば、ムーヴには標準装備されているセキュリティアラームシステムが、デイズではオプションなので、セキュリティを加えると約１５８万円となり、価格差は２万円まで縮まります。

その点を踏まえアラウンドビューモニターが標準装備されることを考えると、対ムーヴカスタムで考えた場合、デイズハイウェイスターGは、お買い得感あり？！

一点だけ難を言えば、サイドエアバッグ、カーテンシールドエアバッグは、オプションでも設定がないので、つけることが不可能なことです。

ハイウェイスターGターボ見積

下取車に関してのローン清算に関しては、見積もりに参入されていません。

理由としては、ローン残債に対する下取り価格がマイナス１５万円以上になるので、それを組み込んだ場合、こちらの返済条件と開きが大きくなってしまうからだと思います。

ハイウェイスターGターボ支払総額

頭金は無です。

支払いは方法は、日産の残価設定型クレジット（日産ビッグバリュークレジット）です。

返済回数は、５年（６０回）のボーナスなし、均等返済です。

最終回の支払金額

デイズハイウェイスターGターボの残価は、約５６万円でした。

今回、見積もりを取った車種の中では一番残価の金額が高かったです。

ムーヴの下取り価格

下取り価格は、３５万円でした。

取付オプション品など

MP314D-WというニッサンオリジナルカーナビゲーションとETC、フロアーカーペットとプラスティックバイザー、GP保証（延長保証）、メンテプロパック（５年）です。

ムーヴカスタムとステラカスタムでは、５万円ほどのボディコーティングも見積もりに入れていましたが、デイズでは入れ忘れました。

その結果、ローン残債分を入れない状態での支払総額は、車体が約２０２万円に、分割払い手数料（実質年率4.9％）約３２万円で、支払総額としては、約２３５万円でした。

これを５９回で返済する場合の月々の返済金額は、約３万円です。

ローン残債分を独自に計算するとプラス2,600円～2,700円くらいになります。

合計すると約３万３千円です。

ただ、日産の場合はダイハツ等と違って、車両本体からの値引き等が可能ということでした。

それでも、ここから月額換算して７千円落とすのは厳しいと思われます。

次の商談は無いかなぁ…。