残クレ（日産）の支払終了まで、あと１年！

早いもので日産デイズを新車で購入してから、丸４年が経ちました！

現金一括で購入していれば、10万円もらえていたところ、残クレを利用していたので、今の所５万円です。

この金額は？燃費偽装での補償で受け取った金額です。

その燃費偽装の事件もあり、途中でローンの支払いを止めたこともありましたが、残りの支払回数も残すところ11回です。

そこで、残クレを利用した思ったこと、分かったことなどについて少し書き残しておきたいと思います。

おそらく今後も通常ローンではなく、残クレを利用して新車購入する可能性が高いと思いますので！

可能であれば、現金一括で買いたいところですが…（汗。

残価設定型クレジット

日産での正式名称は、日産ビッグバリュークレジットです。

デイズを購入する際に、5年60回払いで契約！

月々の支払額が抑えられるので、通常ローンと比較すると新車を買いやすくしてくれる、自動車ローン商品です。

詳しい特徴や仕組みは、以下の公式サイトもご覧ください。

日産：残価設定型クレジット/残価設定型クレジット

日産では、この残クレが定番の買い方みたいです！

日産の通常ローンよりも金利が安いので、分割払いで買う方は、利用しない手はないと思います。

たぶん残クレの方が支払総額が少なくなると思いますが、ケースによっては変わってくる可能性もあるので、実際にどちらがお得なのかは、販売店（店舗）にて要確認！

新型デイズで、ボーナス併用ならば、月々3000円からなんて紹介されています。

気になった方は、以下の公式サイトでシミレーション出来ます。

日産：残価設定型クレジット/デイズ

私のデイズの話に戻しますと…

残り12回の段階で、ちょうどローン残高80万円！

丸4年も支払いして、まだ80万円も残っているのか？と思いました（汗。

当然といえば当然なのですが、このデイズ購入が初の残クレ利用だったので。

最終回である60回目の支払金額が、56万円なのですから！

車を買取（自分の物に）する場合、一括で56万円を支払う必要があります。

かなりの負担です!!

一定条件を満たしていれば、車の返却を持って56万円の支払いに変えることも出来ます。

ただ、その場合は新たに車を購入する必要があります。

車が不要という事であれば別ですが、中古にしても新車にしても新たな負担が生じます。

何が言いたいのかといえば、通常ローンであれば毎月の支払額と同じ金額を最終回に支払すれば、支払完了となり、自分の車になるところ、最後に56万円も支払わなければ、自分の物になりません！

最初から分かっていることですが、実際に56万円の支払い期日が迫ってきたことで、よりそう感じます。

月々の負担は少なくて済むので、気軽に残クレを利用して新車の購入が可能ですが…。

それでもメリットもあり！

それは、キズや走行距離などの条件をクリアーしていることが前提ですが、56万円での買取が保証されている点です。

愛着がわいて乗り換えしたくないという方は別ですが、乗り換えするには悪くない条件だと思います。

デイズの場合、現時点では分かりませんが、5年・6万キロを走行した個体の価値が56万円を大きく下回っているようなケースでは、お得感ありです。

車買取などで査定してもらったら…、30万円だったなんてケースであれば、選択の余地なしです！

逆に56万円以上で売れるのであれば、売ることで現金が手に入ります。

不人気車や不人気色の車を購入するのであれば、現金一括で購入するよりも、支払総額から買取金額を差し引いた額が少なくなる可能性もあり得ます。

現金一括で、350万円の支払いをして、5年後に100万円で車買取業者に売却。

残クレの支払総額、410万円で、最終回分割払支払額(据置額)165万円。

※金利（手数料分）を60万円だと仮定。

軽自動車の場合は、現金一括よりもお得になるケースは、限りなく0かなとは思いますが…。

私のデイズの場合は、1年以内に結果が出るので、結果が出次第、当ブログで報告できると思います！

ちなみに日産フィナンシャルの場合、金利の交渉余地はあるかなと思います。

私が利用したときは少し優遇してもらっています。

その優遇分を販売店が負担しているのか？等、詳細は不明ですが…。

ホンダの残クレでは、金利の交渉は無理みたいです。

あくまで個人的な経験からなので、全国どこでも一緒とは言い切れませんので悪しからず。

聞いてみるのは無料なので、残クレの利用を検討されている方は、確認してみましょう！