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見分けが付きにくい?クラウンの覆面パトカー(第三京浜道路/上り線)

   

保土ケ谷方向から第三京浜道路の玉川インターチェンジへと車を走らせていた所、港北インター出口の手前付近で、覆面パトカーと遭遇!

ただ、一見したところ覆面パトカーとは分かりにくい仕様です。

標準仕様と比較して、ルーフ後端のアンテナ(ドルフィンアンテナ)が無いくらいの差です。

クラウンの覆面パトカー

第三京浜は、月に1回~2回くらいの頻度で利用していますが、それでも覆面パトカーを見かけることは良くあります!

ただ、今回遭遇した覆面パトカーは、初めてです。

たまたま遭遇する機会が無かっただけかもしれませんが…。

後ろから見た時は、覆面パトカーとは気が付きませんでした(汗。

もしかしたらとは思いましたが、おもいきり追い越し車線から抜いてしまいました。

そのまま気が付かなければ、追尾された可能性大です。

なぜ覆面パトカーだと分かったのかと言いますと、真ん中の車線を挟んで、真横の位置に並んだ際に、ヘルメットを被った隊員さんと目が合ったからです。


クラウン アスリート

ドライブレコーダーの映像から、トヨタとAthleteのエンブレムを確認できます。

クラウン Athlete X

このナンバーの白いクラウンがいたら要注意です!

取り締まりを受けない速度で走っていれば、気にする必要もないですが、気が付かないで漠然と走行していると…。

トヨタ ハイエース

このトヨタ ハイエースのドライバーさんのように、違反点数2点または3点が付加され、反則金15,000円または18,000円を支払う事になってしまいます。

※推定速度100km/hちょいくらいに見えました。

そのまま覆面パトカーの真横を抜いて行き、結構長い距離追尾されているように見えましたが、ついに…。

停車した違反車両と覆面パトカー

ここからは私的な事になります。

普段は、制限速度100km/hの区間でも80km/hくらいで走行することが多いのですが、この日は時間の締め切りがある場所へと移動中で、少し急いでいました。

その為、軽自動車ではめったに走る事のない追い越し車線を走行!

ちなみに第三京浜の最高速度は、80km/hです。

もし違反切符を切られてしまったら、免許更新時の講習も長くなるでしょうし、ゴールドから格落ちともなれば、自動車保険料も高くなるし、色々と余計な出費が増えます。

本質はそこではないと思いますが…。

やっぱり自動車を運転する時は、時間に余裕を持って出発することが大事だなと再認識。

それぞれ事情はあると思いますが、安全第一で行きましょう!!

 - ブログ(2017年), 交通安全


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