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錆び発生箇所の手当(MAX/マックス)

   

このダイハツ・MAX(マックス)を購入した時点から、錆が発生していた箇所があります!

その錆は、運転席ドアのヒンジが固定されている部分と、右リアフェンダーの溶接部分です。

外からは見えないのですが、ドアやハッチバックを開閉すると目に入るので、気にはなっていました。

ドアヒンジ

ここ1年間で錆が進行したような感じは無かったですが、見た印象が良くないので…。

運転席ドアヒンジの錆び(処理前)

Soft99のサビ落としセットを利用して、錆を落としてみました!

運転席ドアヒンジの錆び(処理後)

完全にとまでは行きませんでしたが、サビを処理する前と比較すると、かなり良い感じに。

運転席ドアヒンジの錆び(タッチアップペイント後)

同じくソフト99のタッチアップペイント(ダイハツ用 T16 ライトローズM/D-92)を塗って、とりあえず完了です。


右リアフェンダー

こちらも把握してから、錆が大きく進行したような様子は見られませんでしたが、目に入るので!

右リアフェンダーのサビ(処理前)

Soft99のサビ落とし液の後、Soft99の2WAYサビ取り消しゴムで残っていた錆を削り取ってみました。

右リアフェンダーのサビ(処理後)

完全錆を取り除くには、シール剤を剥がす必要がありますが、消しゴムの角で、可能な限りシール剤の下まで削ってみました。

右リアフェンダーのサビ(タッチペン後)

最後に、タッチペンで塗装して終了です。

応急的な処置ですが、このMAXの寿命が尽きるまで、この状態で大きな問題は無いと思います!

 - DIY(MAX/マックス), MAX(マックス)


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