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日産デイズ(B21W)の燃費記録 2017年

   

デイズ(B21W)ハイウェイスターGターボの2017年(平成29年)の燃費メモです!

日産自動車(NISSAN)デイズ(B21W)の燃費記録


デイズのJC08モード燃費

国土交通省審査値の燃料消費率(JC08モード)は、21.4km/hです。

この数値は、2015年10月に行われたマイナーチェンジ前モデルの数値です。

マイナーチェンジにより、アイドリングストップ機能が追加され、わずかに燃費が向上しています。

ですので、ここに記載されているデイズの燃費は、アイドリングストップ機構が無いDAYZ(ターボエンジン車)の値です。

以下は、満タン時から満タン時の燃費を記録したものです。

※一番左の数字は、給油回数を示しています。

※15回目の給油時に、通勤使用での最高燃費(15.83km/L)を記録しています。

※61回目の給油時に、トータルでの最高燃費(23.77km/L)を記録しています。

※備考:S=スタッドレスタイヤ(1インチダウンしたサイズ)

過去・最新の記録

2015年までの燃費は、⇒ こちら

2016年まで燃費は、⇒ こちら

2018年の燃費は、⇒ こちら

  走行距離(km) 給油量(L) 燃費(km/L) 1L単価(円) 燃料代(円) 給油日 備考
53 185.1 14.09 13.13… @120.00 1,691 17.01.08  
54 268.6 18.84 14.25… @121.00 2,280 17.01.20 S
55 367.0 24.48 14.99… @119.00 2,913 17.02.04 S
56 158.4 11.35 13.95… @119.00 1,351 17.02.12 S
57 307.3 20.99 14.64… @119.00 2,498 17.02.25 S
58 325.7 22.11 14.73… @125.00 2,764 17.03.10 S
59 294.1 22.25 13.21… @123.00 2,737 17.03.25 S
60 268.4 22.07 12.16… @125.00 2,759 17.04.14 S
61 340.0 14.30 23.77… @125.00 1,788 17.04.15 千葉
62 352.4 23.25 15.15… @123.00 2,860 17.04.29  
63 204.8 14.72 13.91… @120.00 1,766 17.05.14  
64 359.8 23.86 15.07… @119.00 2,839 17.05.28  
65 294.6 19.97 14.75… @122.00 2,436 17.06.11  
66 279.0 19.99 13.95… @120.00 2,399 17.06.24  
67 187.8 13.47 13.94… @119.00 1,603 17.07.03  
68 161.5 11.69 13.81… @119.00 1,391 17.07.10  
69 262.2 21.23 12.35… @122.00 2,590 17.07.24  
70 128.9 14.02 9.19… @122.00 1,710 17.08.04  
71 180.8 20.26 8.92… @124.00 2,512 17.08.20  
72 252.7 21.28 11.875 @124.00 2,639 17.08.27  
73 349.4 23.70 14.74… @122.00 2,891 17.09.09  
74 219.9 15.06 14.60… @125.00 1,883 17.09.19  
75 256.8 17.83 14.40… @127.00 2,264 17.09.28  
76 217.2 14.84 14.63… @128.00 1,900 17.10.07  
77 333.6 21.17 15.75… @126.00 2,667 17.10.17  
78 308.6 22.86 13.49… @126.00 2,880 17.10.31  
79 306.1 21.35 14.33… @126.00 2,690 17.11.12  
80 332.6 22.14 15.02… @131.00 2,900 17.11.23  
81 358.9 22.36 16.05… @133.00 2,973 17.12.06  
82 301.7 22.58 13.36… @133.00 3,003 17.12.17  
83 278.6 21.50 12.95… @127.00 2,730 17.12.31  

スタッドレスタイヤの影響

走行抵抗は低燃費タイヤ(エコピア)よりも増える反面、タイヤ(アルミホイール含む)が軽量化されています。

その為、おおきな影響が無いような気がします。

走行環境

主として通勤に使用し、一度の走行は往復で、約30kmとなります。

会社へ行くときは、制限速度80km/hのバイパスを利用。

帰りは同じバイパスを利用するか、国道16号を利用。

給油環境

基本的には、いつも同じ、ENEOSのセルフ式ガソリンスタンドを利用。

デイズの場合、給油ノズルが入る位置が決まっているので、満タン時の給油位置は、毎回ほぼ同じでと思われるため、給油状況の違いによる誤差は少ないかと思います。

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2017年1月

スタッドレスタイヤに履き替えました。

購入しておいたスタッドレス(アルミホイール付)

2017年2月

2月12日に満タン。

その後、リコール等を受けました。

その際に、アイドリング状態が続いた可能性があります。

そう思う訳は、平均燃費値が、日産ディーラー到着時の12.8km/Lから、車両を受け取った時点で、5.9km/Lの表示になっていたからです。

燃費計の表示

57回目

上記、アイドリングの影響が出るかと思いましたが…。

60回目

4月9日にスタッドレスタイヤから新車時装着のエコピアに交換。

それと、この間は通勤での使用割合が低くなっています。

61回目

デイズ購入後、最高燃費値を更新!

千葉県内の観光地を回っての記録なので、個人的には少し驚いています。

ただ、車載の燃費計は23km/L後半をずっと維持していたので、燃費は良さそうだなとは思っていましたが…。

77回目

3連休の中日に、城ケ島まで行きました。

行きの横須賀道路は順調でしたが、帰りは大渋滞!

空いていれば60分も掛からないくらいの所を3時間も掛かりました。

その割には、15km/L後半の燃費を記録したので…。

車載の燃費計でも16km/Lを表示でした。

久々に16km/L台を見た感じです。

車買取

 - DAYZ(デイズ), 燃費(DAYZ/デイズ)


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