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ムーヴ(五代目)/モデルチェンジ一覧(ダイハツ)

   

四代目から五代目へと進化したムーヴですが、外観的には大きなイメージ変更はなし!

ムーヴカスタムで、若干フロントフェイスが変わったくらいの印象です。

この辺の感じ方は人それぞれだと思いますが…。


ムーヴ(五代目)

燃費性能を強く意識し始めたムーヴの5代目!

2010年(平成22年)12月13日発売!

「ムーヴ」をフルモデルチェンジ
~ガソリン車トップの低燃費を実現~
(DAIHATSUプレスインフォメーション)

ダイハツ ムーヴ XリミテッドとカスタムG

「X」「X Limited」「カスタムG」のFF(2WD)車において、ガソリン車トップの27.0km/リットル(10・15モード)を達成!

全グレードでトランスミッションは、CVTを採用。

2011年(平成23年)11月7日

一部改良

ダイハツ軽乗用車「ムーヴ」
JC08モードで27km/L(10・15モード 30km/L)の低燃費を実現
(DAIHATSUプレスインフォメーション)

e:Sテクノロジーを搭載したことで、NA(自然吸気)エンジンの燃費が向上しました!

またムーヴカスタムのグレード体系を見直し。

2012年(平成24年)5月21日

一部改良

ダイハツ軽乗用車「ムーヴ」「タント」「タントエグゼ」
ターボエンジン搭載車の燃費性能を向上し、新エコカー減税・エコカー補助金に適合
(DAIHATSUプレスインフォメーション)

カスタムRS(ターボエンジン搭載)に、「e:Sテクノロジーの一部(新エンジン、新 eco IDLE、エコ発電制御など)を搭載し、燃費が向上です!

2WD(FF)車で、24.2km/L(JC08モード)!

4WD車では、22.2km/L(JC08モード)!

2012年(平成24年)12月20日

マイナーチェンジ

ダイハツ軽乗用車「ムーヴ」
クラストップ29.0km/Lの低燃費を達成、さらに基本性能を向上し、軽初の衝突回避支援システムも搭載
(DAIHATSUプレスインフォメーション)

フルモデルチェンジといっても良いほど、大幅に進化!

2WD車(NA/自然吸気)で、29.0km/L(JC08モード)というクラストップの低燃費を実現!

「低速域衝突回避支援ブレーキ機能」「発進抑制制御機能」「先行車発進お知らせ機能」「VSC&TRC」の機能を有した衝突支援回避システム「スマートアシスト」を導入!

ただ、ターボモデルであるムーヴのカスタムRSでは、装備できません!

スタビライザー(フロント)を標準装備とするなど、地味だけど効果的な改良もあり。

2013年(平成25年)7月1日

グレード追加

ダイハツ軽乗用車「ムーヴ」
衝突回避支援システム「スマートアシスト」を「RS」グレードに採用
(DAIHATSUプレスインフォメーション)

ムーヴ カスタムRSでもスマートアシスト付を選べるようになりました!

2013年(平成25年)10月21日

グレード追加

ダイハツ軽乗用車「ムーヴ」
ターボエンジンを搭載した新グレードを設定
さらに外装色を追加しバリエーション豊富なラインナップに
(DAIHATSUプレスインフォメーション)

ムーヴには搭載が無かったターボ付エンジンを搭載したグレード(ムーヴXターボ/SA)をラインナップ!

同時に、エマージェンシーストップシグナルを全グレードに標準装備としました。

2014年(平成26年)5月8日

特別仕様車

ダイハツ軽乗用車5車種に特別仕様車「スマートセレクション」を設定
~さらに「ムーヴ」「ムーヴ コンテ」には特別仕様車「VS」グレードを設定~
(DAIHATSUプレスインフォメーション)

  • ムーヴ スマートセレクションSA
  • ムーヴ スマートセレクションSN
  • ムーヴ スマートセレクションSA&SN
  • ムーヴL VS
  • ムーヴXターボ VS
  • ムーヴカスタムX VS

2014年(平成26年)12月12日

5代目ムーヴの発売から4年を経て、6代目ムーヴへとフルモデルチェンジ!

3代目→4代目→5代目→6代目と、4年サイクルでフルモデルチェンジしているので、7代目ムーブの誕生は、2018年12月という推測が出来ます。

 - ダイハツ(DAIHATSU)の軽自動車


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